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2023-04

曲軸的發展趨勢

曲軸是汽車發動機配氣機構中重要的零件,曲軸的結構設計與加工質量好壞,直接影響着發動機的性能。近年來,因環境保護的需要,正在開發低油耗、低污染的發動機。爲了解決汽車尾氣無污染排放問題,實現發動機的高轉速、高輸出功率,許多發動機采用多氣門及配氣相位、氣門升程可變的結構,這就增加了氣門彈簧的載荷。同時,爲了降低油耗及摩擦損耗,凸輪與搖臂間采用滾子結構,凸輪與滾子的接觸面形成高壓力區,這對凸輪軸運動的平穩性、動平衡、耐磨性能及抗扭強度提出了更高的要求。另外,爲了達到汽車輕型化、低成本的目的,在不影響各個零件性能要求的前提下,應該使零件盡可能簡化加工、降低重量,材料使用也更趨合理。

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2023-08

液壓缸隻要零件的材料和技術要求——缸體

液壓缸缸體的常用材料爲20、35、45号無縫鋼管。因20号鋼的力學性能略低,且不能調質,應用較少。當缸筒與缸底、缸頭、管接頭或耳軸等件焊接時,則應采用焊接性能較好的35号鋼,粗加工後調質。一般情況下均采用45号鋼,并應調質到241~285HB

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2023-08

缸體的工作環境是什麽?

氣缸與活塞運動副的潤滑:活塞曲軸總成在氣缸内直線往複運動時,靠曲拐及連杆大頭撞擊機油飛濺到缸壁上,靠曲軸連杆軸頸與連杆大端孔配合後的端面與曲拐側面形成的軸向間隙産生的抽吸作用,将機油噴射到缸壁上,形成潤滑油膜

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缸體材料

缸體材料應具有足夠的強度、良好的澆鑄性和切削性,且價格要低,因此常用的缸體材料是鑄鐵、合金鑄鐵。鑄鐵有着很多先天的不足,例如重量大、散熱性差、摩擦系數高等等。所以發動機廠商都在尋找更适合的材料,例如密度比鐵小的鋁

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缸體的作用有哪些?氣缸體的結構形式有哪幾種?

氣缸體是發動機的主體,氣缸體的結構形式有一般式氣缸體,龍門式氣缸體,隧道式氣缸三種。那麽氣缸體的作用有哪些?氣缸體的結構形式有哪幾種?我們一起來了解一下

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發動機缸體加工技術

體又稱爲發動機機體,它是發動機的“骨架”,是發動機上各機構和系統的裝配基礎,其内、外安裝了發動機所有的主要零部件及附件,承受各種載荷。因此,缸體必須有足夠的強度和剛度。安裝在缸體上的主要零件有缸蓋、曲軸、油底殼、活塞連杆總成等

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發動機缸體缸體工作條件和要求

它是氣缸體和曲軸箱的連續鑄件。大多數水冷發動機的氣缸體是與曲軸箱連續鑄造的,多缸發動機的氣缸也是整體鑄造的。風冷發動機的缸體和曲軸箱幾乎無一例外都是分開鑄造的

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缸體總成的結構特點和作用

主要是提供構成燃燒室的空間, 并活塞組能在其中作往複運動,以及提供爲氣缸進行冷卻的空間,如:水冷發動機的水套,風冷發動機的散熱片。對配氣凸輪軸下置的發動機,還提供安排凸輪軸及其支撐的空間。同時提供連杆擺動和曲軸轉動的空間,并通過主軸承螺栓連接的主軸承座和主軸承蓋爲曲軸支撐

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汽車零部件缸體測量内容及方法?

動機是汽車最主要的組成部分,即汽車的心髒,缸體是發動機各個機構和系統的安裝基體,其内外、前後、左右、上下布滿了空間孔系,曲軸、活塞安裝在發動機的氣缸體内,因此缸體的加工質量顯得尤爲重要,其精度會直接影響發動機的性能以及發動機磨合時間,尤其是其孔系的位置尺寸、形位公差更是保證發動機裝配與運轉壽命的基礎

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2023-04

曲軸制造技術在未來的發展趨勢

曲軸是汽車發動機的關鍵部件之一,其性能好壞直接影響汽車的壽命。曲軸工作時承受着大負荷和不斷變化的彎矩及扭矩作用,常見的失效形式爲彎曲疲勞斷裂及軸頸磨損,因此要求曲軸材質具有較高的剛性和疲勞強度以及良好的耐磨性能。

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